～ＩＮＦＩＮＩＴＹ～｜形式集；【121系】

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121系

所属会社 company		JR四国 JR-SHIKOKU
種別 type		一般電車形（近/中距離） EMU/commuter
使用区域		高松地区
電源方式		DC1500V
制御方式		抵抗制御
ドア数		３
在籍総数		38両
最高速度		100km/h

-概要-

　旧国鉄の一般形電車。

　国鉄末期に電化された予讃線及び土讃線に投入された系列。経営基盤の弱いJR三島各社に国鉄が遺した遺産のひとつである。

　機器類はコスト削減のため、105系と同型のものが新製された主制御機及び主電動機を除いて、廃車回生品を多用している。車体構造は新世代ステンレス車である211系と205系の折衷ともいえる内容で、前面は貫通構造を採用。207-900系と同様の顔つきとなった。側面は近郊車ではあるもののすそ絞りの無い構造で、両開き3扉を装備している。つまり、ステンレス車でありながら抵抗制御という珍しい車両である。また、1M方式の動力車であることから、105系や119系のステンレス版と位置づけることもできる。

　2連19本の計38両が製造されたが、JR化後には7000系や6000系といった後継車が登場したため、増備されることはなかった。

　現状後継となる車両の計画はなく、また111系の置き換えに113系を導入した経緯もあるために当分は安泰であると思われる。

-編成-

　・2連

Tc’-Mc

-運用-

　予讃線
　土讃線

-所属-

　・高松運転所（四カマ）

-外装-

　・ステンレス無塗装

-カラーバリエーション-


四国色

-車体構造-

　・軽量ステンレス構造【国電】

-製造-

　　・川崎重工業　　・日立製作所　　・近畿車輛　　・東急車輛製造　

-関連リンク-

形式集
・105系　　・205系　　・213系　　・6000系　　・7000系

外部
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-模型（Nゲージ）-

MICROACE
・旧色/赤帯　　　・現行/青帯